تعمیرگاه مزدا

تعمیرگاه مزدا یکی از خدمات تخصصی که ما میتوانیم برای ماشین ها به آن توجه کنیم، تعمیرگاه های اختصاصی هر ماشین میباشد که نشان میدهد مکانیک ها سالیان طولانی را گذرانده اند تا بتوانند به صورت اختصاصی روی ماشین مزدای شما کار انجام بدهند.

مدیریت: جناب آقای حسین بختیاری

تماس:

02122958344

09124074868

تعمیرگاه مزدا Mazda repair shop

تعمیرگاه مزدا Mazda repair shop  یک تعمیرگاه بسیار اختصاصی برای انواع مدل های مزدا میباشد که شما با خیالی آسوده میتوانید حضور پیدا کنید و ماشین خود را به تعمیرگاه های اختصاصی بسپارید تا بدانید تمامی افرادی که روی ماشین شما در حال کار کردن میباشند اختصاصا تعمیرکاران خودروی مزدا میباشند و اینطور نیست که با ماشین شما به صورت نا آشنا برخورد نمایند و یا برای بار اول میباشد که میخواهند با این سبک ماشین کار کنند و آن را تعمیر کنند.

تعمیرات ماشین های اختصاصی و برندهای اختصاصی یک هنر میباشد و جالب توجه است که بسیاری از مکانیک های کشور چندین لوگو و نماد ماشین هارا در سردر خود میزنند و تعمیرات تخصصی آنهارا به عهده میگیرند، اما بهتر است شما به افرادی که به صورت اختصاصی تنها روی یک برند کار میکنند اعتماد بیشتری داشته باشید و سعی کنید کار و تعمیرات ماشین خودتان را به آنها بسپارید، زیرا آنها تنها برای این خودرو دوره گذرانده اند و در طی این سالیان تجربه فقط تعمیرات خودروی مزدا را به دست آورده اند و این از همه نکات مهم تر است.

خودروی مزدا دارای قطعات فنی زیادی میباشد که اصلیت این برند برای کشور ژاپن بوده است و یکی از برندهای پرطرف دار در سرتاسر دنیا میباشد و این خودرو از کیفیت بسیار بالایی برخوردار میباشد.

مکانیک مزدا 2000

مکانیک مزدا 2000 که در مجموعه تعمیرگاه مزدا چند نفر به صورت اختصاصی انجام میدهند و میتوانند خدمات و تعمیرات تمامی قطعات این ماشین را به طور بسیار عالی و با مهارت بسیار بالا به عهده گیرند. این ماشین به خاطر نوع فعالیت و کاربری آن که ماشین باری سری مزدا بوده است و از نظر اینکه میتواند بار زیادی را تحمل کند، طبیعی است که میزان خرابی آن به خصوص جلوبندی آن بیشتر از سایر برندهای مزدا نیاز به تعمیر خواهد داشت.

خیلی از وقتها جاده هایی که خودرو های باری در آن تردد دارند شاید به خاطر باران های شدید آسفالت دچار گودی و یا کنده شدگی باشد که ماشین با بار درون آنها می افتد و احتمال آسیب دیدن به جلوبندی آن بالا میرود و قبل از آنکه خسارات بیتشری به خودروی شما تحمیل شود بهتر است در زودترین زمان ممکن خود را به تعمیرگاه مزدا برسانید و جلوی خرابی های بیشتر را بگیرید و خیلی سریع تعمیرات مزدا 2000 را انجام دهید.

تعمیرگاه مرکزی مزدا

تعمیرگاه مرکزی مزدا که نام رسمی ما نیز میباشد سعی کرده ایم بتوانیم تمامی مدل های این خودروی ژاپنی را جزو خدمات خود بیاوریم و به نحو احسن تمامی قطعات و استانداردهای جهانی از نظرت تعمیرات این خودرو را برعهده بگیریم. خدماتی که تعمیرگاه مزدا شامل آن میشود به چند مورد آن در زیر اشاره خواهیم کرد:

• تعمیرگاه مزدا 323

این مدل سری بسیار عالی و قدیمی مزدا به حساب می آید که ژاپن در طراحی و دیزاین آن برای خانواده ها یک مدل سدان طراحی کرد که با حجم موتور 1600 که یک پیشران بسیار قدرتمند برای این خودرو میباشد در آن تعبیه کرده است. این خودرو در 3 مدل دیزاین شده است که شامل گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی و فول آپشن تولید شده است.

ما در تعمیرگاه مزدا سعی کرده ایم تا بتوانیم هم از نظر فنی و هم از نظر جلوبندی تمامی تعمیرات این ماشین را به کمک بهترین متخصصان انجام دهیم و به خاطر کمبود قطعات آن، شما با خیالی راحت میتوانید ماشین خود را به ما بسپارید و نگرانی برای تامین قطعات آن در صورت خرابی نداشته باشید و ما سعی میکنیم که در بیشتر مواقع قطعات خودروی شمارا تعمیرکنیم و در صورت نیاز تعویض نماییم.

• تعمیرگاه مزدا 2000
  

یکی از بهترین تعمرگاه های شناخته شده مزدا بابت تعمیرات مزدا 2000 که همیشه به خاطر اینکه صاحبان این خودرو مراجع زیادی بابت فعالیت باری این خودرو دارند ما همیشه سعی میکنیم تا با بهترین قیمت و در بیشتر موارد ما قطعات آنهارا تعمیر نماییم تا بتوانند این عزیزان با کمترین قیمت خودروی خود را تعمیر کنند و از ما یک ضمانت اصالت کار و استفاده از قطعات اورجینال بگیرند و در بیشتر مواقع ما سعی میکنیم جلو بندی این خودرو را تقویت نماییم تا شما عزیزان بتوانید هم مسافت بیشتری را با آن طی نمایید و کمترین خرابی جلوبندی را داشته باشید.

ما تلاش کرده ایم که بزرگترین مجموعه تعمیرگاهی مزدا در کشور باشیم و بالاترین رضایتمندی را همیشه داشته باشیم.

• تعمیرگاه مزدا 3 و new

مزدا 3 یکی از بهترین تولیدات سری مزدا میباشد که ژاپن آن را در دو سری مزدا 3 و مزدا new با آپشن های مختلف سری بازار کرد. این سری از مزداها که به سبک ماشین های رالی دیزاین و طراحی شده بود، ماشین های بسیار سرعتی و پرشتابی هستند و به خاطر تعداد بسیار زیادی که در کشور هم تولید و هم به صورت واردات اومد، شمار زیادی از آن قابل رویت میباشدو طرفداران بسیار زیادی دارد.

از این نظر ما برای تامین و رفاه حال مشتریان عزیز تعدادی از بهترین متخصصین و تعمیرکاران حرفه ای مزدا3 و new را دراین تعمیرگاه جمع آوری کرده ایم تا بتوانند با حرفه ای ترین شکل و تجهیزات روز دنیا برای تعمیرات قطعات مختلف این خودرو هم از نظر فنی، برقی، جلوبندی و سایر بخش های مختلف ماشین به بهترین شکل ممکن تعمیرات ماشین شما را انجام دهند.

نمایندگی تعمیرات مزدا در تهران

ما سعی کرده ایم تا با تجهیزات روز دنیا که از کشور ژاپن وارد کرده ایم، بهترین خدمات را جهت تعمیرات ماشین های مزدای شما ارائه دهیم. این تجهیزات برای تمامی مدل های مختلف و تولیدات سالهای مختلف یکسان نبوده و از امکانات مختلفی برخوردار میباشند. تعمیرات تخصصی کار بسیار حساس و پیچیده ای میباشد که هر مکانیک و تعمیرگاهی آن را به راحتی به عهده نخواهد گرفت و ضمانت کار سالم با شرایط قطعات کمیاب کار پیچیده ای میباشد.

اینکه تعمیرات در نمایندگی مزدا در تهران به شکلی میباشد که شما عزیزان کمترین مراجعه را برای تعمیر خودروی خود خواهید داشت و همیشه بهترین بودن جزوی از وظایف ما خواهد بود.

معمولا خودروهای ژاپنی دوام بسیار بالایی از لحاظ کیفیت قطعات دارند که فروش این قطعات اگر اورجینال باشد بسیار حائذ اهمیت میباشد. یکی از شرایطی را که ما در این نمایندگی بسیار به آن توجه کرده ایم و سعی کرده ایم تمامی ساختار آن را رعایت کنیم، ارائه قطعات اورجینال و با کیفیت آن قطع میباشد که از لوازم مصرفی گرفته تا سایر قطعات به صورت اورجینال با فاکتور به مشتریان عزیزی که برای خرید و یا تعویض قطعات به ما مراجعه مینمایند ارائه میگردد.

کلینیک تخصصی مزدا

خدمات کلی که ما در این مجموعه به شما عزیزان ارائه میکنیم که شامل بخش های مختلفی میباشد که در زیر به آنها اشاره میکنیم:

• مکانیکی مزدا سری های 2000، 323، مزدا2، New
• صافکاری تمام سری های مزدا
• تعمیرات حرفه ای گیربکس های اتومات
• عیب یابی و رفع اشکال سیستم برق خودرو
• دیاگ با آخرین مدل دستگاه های روز دنیا
• تنظیم موتور سری های جدید و قدیم مزدا
• تعویض روغن با ارائه روغن های اورجینال
• صافکاری و نقاشی به همراه شاسی کشی
• بالانس درجا و تنظیم فرمان
• شارژ کولر با بهترین برند گازهای دنیا
• آچارکشی تمامی بخش های خودرو
• تعویض چراغ های جلو، عقب و راهنما
• رفع صدای گیربکس های دستی و اتوماتیک در مزداهای قدیمی و جدید
• تعویض شمع و وایر ( قطعات اصلی )
• برطرف کردن صدای بدنه
• نرم کردن کلاژهای دنده دستی در مزداهای قدیمی
• تعویض دیسک و صفحه با سری های اصلی
• تعویض لنت و تنظیم سیستم ترمز خودرو

تعمیرگاه سیار مزدا

خوب در بسیاری از مواقع ممکن است خودروی شما دچار نقص فنی گردد و نتوانید آن را تا به تعمیرگاه مزدا برسانید. برای رفاه حال شما عزیزان ما مکانیک را در شهر تهران خدمت شما ارسال میکنیم تا ماشین شما را عیب یابی نماید و در صورت امکان رفع اشکال کند تا بتوانید برای تعمیر کامل آن جلوی تعمیرگاه برسانید.

خوب شما عزیزان روی ماشین بسیار حساس هستید و احتمال آسیب رسیدن به خودروی شما، مخصوصا سری های جدید مزدا که بدنه آن از فلاپ های بیشتری در ساخت آن استفاده شده است، معمولا آسیپ پذیرتر خواهند بود، ما این را درک میکنیم از همین رو سعی کرده ایم تا با متخصصین برای رفع اشکال خودروی شما در محل اقدام نماییم.

تعمیرگاه سیار مزدا یک ایده بسیار خلاقانه از طرف تعمیرگاه مزدا بود که برای تمامی مشتریانی که یک کد اشتراک پیش ما داشته اند و یا ایجاد میکنند صورت میگیرد و میزان اولویت بندی آنها را در بر خواهد داشت. ما همیشه در تمامی مراحل کنار شما خواهیم بود و هدف ما از تمامی این خدمات رضایتمندی بیشتر شما عزیزان و اعتماد سازی در بین شما همشهریان عزیز میباشد.

سرویس های دوره ای مزدا

وقتی شما ماشین مزدا دارید باید به سرویس های دوره ای آن توجه بسیار بالایی داشته باشید. این سرویس ها که ما در پایین آنهارا بررسی خواهیم کرد بسیار حائذ اهمیت بوده و از اینکه شما بخواهید هزینه های بالا و زیادی را تحمیل شوید جلوگیری خواهد کرد.خوب به بررسی چندین نمونه از این سرویس های دوره ای خواهیم پرداخت:

1. تسمه تایم و دینام

تسمه تایم یکی از قطعات بسیار مهم در خودروی شما میباشد که وظیفه آن درست عمل کردن موتورهای بنزینی میباشد. در واقع یک قطعه ای برا تنظیم عملکرد سوپاپ ها و ایجاد احتراق در موتور به صورت منظم در نظر گرفته شده است.

این تسمه باید میانگین بین هر 40.000.000 تا 60.000.000 توسط مکانیک بررسی گردد، البته بهتر است فقط به کیلومتر توجه نداشته باشید و به میزان سالی که از خودرو استفاده میکنید هم توجه کنید، جنس این تسمه ها از پلاستیک میباشد و در آب و هواهای مختلف مثل فصل تاستان و زمستان که سردی و گرمی را میگذراند ممکن است به مرور زمان پوسیده شود و شما از این امر مهم بی خبر باشید و یکدفعه ماشین شما از کار بیفتد که هزینه بسیار سنگینی را بر دوش شما خواهد گذاشت زیرا مستقیما به موتور خودروی شما آسیب وارد خواهد کرد.

تسمه دینام هم که وظیفه آن تامین برق خودرو بدین شکل که نیروی محرکه را از موتور دریافت کرده و توسط دینام برق تولید میکند و آن را در باطری ماشین ذخیره میکند. این رابط انتقال نیرو از موتور به دینام توسط تسمه انجام مییگرد که به آن تسمه دینام میگویند. اگر پارگی در بین راه رخ دهد باطری شما ممکن است قبل از مقصد خالی کند و نیاز به شارژ مجدد دینام داشته باشد که در صورت پاره شدن تسمه این عمل انجام نشده و سبب خاموشی خودروی شما میشود.

پس بهتر است مراحل بالا را بسیار جدی بگیرید و حتما قبل از پارگی و خرابی به آنها توجه نمایید.

2. روغن هیدرولیک فرمان مزدا 323، 2000، new

روغن هیدرولیک در فرمان های هیدرولیکی نقش بسزایی دارد، این روغن در سیستم هیدرولیکی فرمان که سبب نرمی و چرخش راحت فرمان میباشد گردش دارد، نکته های بسیار مهمی را باید حتما در مورد این روغن بدانید.

• این روغن پس از گذشت زمان تقریبا 12 ماه خاصیت اصلی خود را از دست میدهد و سبب سفت شدن فرمان میشود.
• ممکن است به خاطر تغییرات دمایی و یا به هر دلیل میزان حجم آن در سیستم هیدرولیکی مزدای شما کم شود و سبب سفتی فرمان شود.
• با وجود کم شدن حجم روغن سیستم هیدرولیک به درستی عمل نخواهد کرد و احتمال آسیب رسیدن به این سیستم زیاد میشود/
• در هنگام پیچیدن خشکی فرمان بالا میرود و صدای زیادی از فرمان به گوش میرسد.

پس چک کردن روغن هیدرولیک تقریبا بین 3 تا 6 ماه بسیار مهم میباشد.

3. لنت ها و سیستم ترمز

خوب قبل از هر چیزی باید بگیم که مهمترین بخش یک ماشین سیستم ترمز آن میباشد که بسیار حساس بوده و واقعا جای تاخیر در بازدید ندارد. ای سیستم بسیار حساس میباشد و از قطعات بسیار کوچیک و بزرگ تشکیل شده است که بخش های بسیار مختلفی دارد و اگر کوچکترین اشکالی در آن پیش بیاید، خدای ناکرده احتمال هر گونه خطری در ماشین میباشد.

تعمیرگاه مزدا یکی مواردی را که در چک کردن سیستم های دوره ای بسیار مهم میداند، چک کردن تمامی قطعات و اجزای جز و کل این سیستم میباشد تا از بروز هر گونه حادثه پیشگیری کند. موجود کردن لنت های اصلی ژاپنی یکی از اهدافی میباشد که ما بسیار به آن اهمیت داده ایم تا هم عمر لنت ها را بسیار بالا ببریم و برای دیسک چرخ هم عمر بیشتری را داشته باشیم، لنت های تقلبی توی بازار بسیار زیاد هستش که تشخیص آنها از اصل کار سختی است و بعد از مدت ها شما متوجه خواهید شد.

هم لنت ها عمر بسیار پایین تری نسبت به اورجینال ها دارند و هم صدای زیادی موقع ترمز گرفتن ایجاد میکنند. معمولا لنت ها در بازه هر 25.000 کارکرد باید بازدید شوند و یکی از مشخصات تمام شدن لنت ها هم صدای دیسک چرخ با گرفتن ترمز میباشد که تیکه فلز پشت لنت با دیسک درگیر شده و صدا تولید میکند. قبل از اینکه به دیسک چرخ هم آسیبی وارد شود بهتر است تا زودتر لنت هارا عوض نمایید.

4. دیسک و صفحه

دیسک و صفحه قطعه بسیار مهمی در خودرو میباشد که باید به صورت دوره ای در تعمیرگاه مزدا بررسی و چک شود. از علائم تعویض دیسک و صفحه میتوان در خودروهای مزدا با دنده های دستی، چندین راه وجود دارد که در زیر چند نوع آن را بیان میکنیم.

• با برداشتن پا از روی کلاچ، قبل از برداشت کامل ماشین شروع به رید زدن میکند
• شتاب ماشین کاهش چشم گیری پیدا خواهد کرد
• در موقع سربالایی ها ماشین توان رفتن ندارد
• ماشین گاز میخورد اما راه نمیرود.
• دنده ها به خوبی تعویض نمیشوند.

و علائم دیگری هم وجود دارد که آن را مکانیک های تخصصی مزدا میدانند که شما عزیزان پس از حضور در مجموعه میتوانید چک نهایی مزدای خود را به تعمیرگاه مزدا بسپارید.

5. سیستم تعلیق در مزداهای سری جدید

سیستم تعلیق ماشین یا بخش جلوبندی ماشین میباشد که وزن و تعادل ماشین را حفظ میکند و شامل بخش های شاسی، کمک فنرها، طبق ها، اکسل، سیبک و سایر قطعات میشود. این بخش حتما باید هر 15.000.000 کیلومتر بررسی گردد، اگر قطعه ای خراب باشد سبب میشود تا سیار قطعات هم خراب شوند و شما مجبور خواهید بود هزینه های بیشتری را پرداخت نمایید بابت تعمیر.

وقتی شما وارد دست اندازها میشوید ممکن است صدای بیش از اندازه ای را با گوشتان حس کنید، صداهای جدیدی که از ماشین شنیده میشود و از بخش زیرین ماشین به گوش میرسد، خوب اگر شما هم تجربه کرده اید وقت آن رسیده که حتما جلوبندی ماشین مزدای خود را
به تعمیرگاه مزدا آورده و بررسی های لازمه را انجام دهید.

جلوبندی چیزی نیست که بتوان با چشم بررسی کرد، زیرا هم چال میخواهد و هم باید متخصص چک کنید، در غیر اینصورت ماشین شما فرمانپذیری خوبی نخواهد داشت و ممکن است اشکالاتی را تجربه کنید. البته کشیدن فرمان و یا ساییدگی لاستیک هم جزئی از نشانه های خرابی جلوبندی میباشد.

6. روغن موتور و صافی

موتور به خاطر قسمت های مختلفی که دارد از قطعات متحرک زیادی تشکیل شده است و این جابه جایی ها قطعات باید توسط یک روانکار صورت پذیرد، این بخش توسط روغن موتور روانکاری میشود و باید حتما هر هفته یکبار باید چک نمایید که سطح روغن را بررسی کنید و اگر کم داشت برای اضافه کردن به تعمیرگاه مزدا مراجعه کنید تا کمی روغن را با هم نوع آن جایگزین کند.

معمولا هر روغن موتوری را که شما خریداری میکنید یک میزان کارکرد دارد که در اکثریت آنها معمولا با نوع سوخت داخل ایران بین 5.000 تا 7.000 میباشد که بستگی به نوع روغن دارد. دقت بفرمایید که اگر میزان روغن موتور شما کاهش پیدا میکند ممکن است که خودروی شما دچار روغن سوزی شده و روغن با سوخت ترکیب شده که معمولا همراه با دود از اگزوز خارج میشود.

ما در سیستم های دوره ای این بخش را به صورت کامل با چک کننده های آلایندگی بررسی میکنیم که اگر ماشین شما دچار روغن سوزی شده است در کمترین زمان ممکن برطرف نماییم. صافی روغن هم در کنار تعویض روغن در هر سری باید تعویض گردد، این صافی باعث میشود تا قطعات برنده و یا تیز که با چشم قابل رویت نیست و یا بخش کثیفی روغن را فیلتر نماید.

7. عملکرد صحیح کمک ها

کمک ها نقش بسیار مهمی را بخش جلوبندی ماشین ایفا میکنند و نرمی ماشین و تعادل اصلی خودروی مزدای شما روی کمک ها تکیه میکند. خوب در تعمیرگاه مزدا بررسی میشوند که آیا کمک ماشین مزدای شما دچار اختلال شده است یا خیر. کمک وقتی آسیب میبیند، اگر ساختار آن روغنی باشد در اولین مورد میگویند که کمک روغن زده است و یعنی روغن نشت پیدا کرده و باید حتما تعویض گردد و اگر گازی باشد دیگر به خوبی پیستون آن عمل نکرده و خشک و سفت میشود.

کمک های اورجینال و اصلی خود ژاپن که در کشور موجود میباشد از کیفیت بسیار بالا و طول عمر زیادی برخوردار است، ما سعی کرده ایم تا این کمک ها را در مجموعه خود داشته باشیم، اما جای نگرانی نیست محصولات با کیفیت زیادی هم وجود دارد که اگر این کمک های اصلی موجود نباشد شما عزیزان میتوانید از قطعات با کیفیت بالا که ساخت کشور و یا واردتاتی میباشد مورد استفاده قرار دهید.

معمولا وقتی کمک آسیب میبیند ماشین کمی کج دیده میشود و راحت میتوان خرابی آن را تشخیص داد.

8- آچارکشی برای تمامی سری مزداها

آچار کشی هم بسیار مهم میباشد و شما تقریبا بهتر است بعد از پایان هر دوره تعویض روغن خودروی خود را هم آچار کشی کنید. این امر کمک میکند تا عمر قطعات جلوبندی شما بسیار بالاتر رود و به خاطر شل شدن پیچی در جلوبندی خود را دچار سانحه نکنید. معمولا وقتی جلوبندی به صدای کمی می افتد شما متوجه خواهید شد که نیاز به آچارکشی دارید و باید حتما یک آچار کشی انجام شود.

شما در تعمیرگاه مزدا میتوانید با خیال آسوده کار آچار کشی را به جلوبندی ساز متخصص بدهید تا هم برای شما جلوبندی را چک کند و هم آچار کشی را به نحو احسن انجام دهد. معمولا آچار کشی به همراه میزان فرمان انجام میشود و کمک میکند تا هر گونه اختلال در سیستم هندلینگ خودرو برطرف گردد و ماشین مجدد تنظیم فرمان و نرمی خود را به دست آورد. معمولا خودرو های مزدا نیاز دارند که هر 10.000 کیلومتر یکبار آچار کشی شده و جلوبندی آنها چک شود، مخصوصا سریهای قدیمی که میزان کارکرد بیشتر دارند.مانند سریهای مزدا 323

9. تنظیم باد و بالانس چرخ ها

در سری های مزدا 3 و new تنظیم باد و بالانس چرخ ها باید هر 15روز یکبار چک شود، خوب اغلب ما عادت نداریم تا ماشین خودمان را به موقع چک و سرویس نماییم و معمولا وقتی برای سرویس میبریم که دیگر به جای سرویس باید وارد فاز تعمیر شود. این کار درستی نیست و ماشین هم مانند ما و سایر وسایل نیاز به کنترل بیشتری دارد، زیرا هم داخل جاده ها و ترافیک های شهری اصطحلاک زیادی دارد که باید به موقع سرویس ها آن انجام شود تا نخواهد هزینه های زیادی را برای صاحبان خود ایجاد کند.

تنظیم باد چرخ ها و بالانس آنها در عمر بسیار بالای لاستیک بسیار مهم است و کمک میکند تا سیستم ترمز بهتر در کنار جلوبندی سالم تری داشته باشید. از نشانه های تنظیم نبودن بالانس چرخ ها میتوان گفت وقتی خودروی مزدای شما سرعت 80km را رد میکند دچار تکان بر روی فرمان میشود و لرزش متناوب را شما احساس خواهید کرد.

گاهی اوقات منجر به کشیدگی کم ماشین هم میشود، اگر باد چرخ ها هم تنظیم نباشد هم ممکن است لاستیک بعد از مدتی دچار ترک شود و یا اگر باد ماشین بیش از اندازه باشد، سبب خشکی ماشین و آسیب به جلوبندی میگردد. وقتی شما باد لاستیک خودرویتان زیاد باشد با سرعت زیاد از داخل چاله رد بشید ممکن است لاستیک دچار شک بد شده و ترکیدگی رخ دهد که بسیار خطرناک بود.

10. سیم کلاچ و عملکرد صحیح آن در خودروهای مزدا

خوب سری های جدید مزدا مثل مزدا 3 و new که اتوماتیک هستند نیازی به چک کردن سیم کلاچ و عملکرد صحیح کلاچ ها نیست، اما در خودروهای مزدای قدیمی تر وقتی شما به خوبی نتوانید دنده های ماشین را عوض کنید و دنده ها به سختی جابه جا میشوند و یا اینکه کلاچ شما سفت شده است باید حتما به سرویس دوره ای مزدا مراجعه کنید تا شما وسط جاده به خاطر بریدگی سیم کلاچ نمانید.

معمولا در خودروهای مزدا 323 یا 2000 وانت وقتی سیم کلاچ عمر خود را از دست میدهد و به طور صحیح کار نمیکند، دنده ها خوب جا نرفته و ممکن است به سیستم کلاچ ماشین صدمه وارد کند و یا فشار بیشتری را روی دیسک و صفحه شما ایجاد نماید. پس شما نیاز میباشد که تقریبا هر 3 ماه یکبار به تعمیرگاه مزدا تشریف بیارید تا همکاران ما سیستم کلاچ و سیم کلاچ شما را بازدید نمایند و مبلغ ناچیزی اگر نیاز به تعویض باشد پرداخت نمایید تا سلامتی خودروی خود را حفظ نمایید.

11. روغن گیربکس

روغن گیربکس در نرمی و سلامتی چرخ دنده هایی که در گیربکس تعبیه شده است بسیار نقش مهمی را ایفا میکند. این روغن در گیربکس ها اتومات بسیار مهم میباشد که اگر سروقت تعویض نشود میتواند یکدفعه کل گیربکس شما را از کار بندازد و هزینه های بسیار زیادی را برای شما به همراه داشته باشد. درکل تعمیر هزینه های گیربکس اتومات مزدا هم سخت و هم گران قیمت میباشد. پس بهتر است قبل از اینکه ماشین شما به خاطر طول عمر دچار خرابی گیربکس شود از بی توجهی این اتفاق رخ ندهد.

تعمیرگاه مزدا همیشه سعی کرده است در یک بروشور بعد از پایان سرویس های دوره ای ماشین های مزدای شما به دوستان بدهد تا به طور دقیق مطالعه کرده و به دسترالعمل های آن توجه کافی را داشته باشند، زیرا هزینه های تعمیرات گیربکس بسیار سنگین میباشد.

در گیربکس های معمولی اگر شما دچار خشکی شدید و یا دنده ها با صدای کمی جا میروند، ممکن است دنده ها به سختی جا روند، میتواند نشانه هایی از پایان عمر روغن گیربکس بدهد. دقت داشته باشید این روغن ها اگر از نظر کیلومتر پس از پایان یکسال میزان مسافت مد نظر را طی نکرده باشند باید حتما تعویض گردند، زیرا سختی خودشان را از دست میدهند و سیستم گیربکس را به خطر می اندازند.

12. صافی بنزین مزدا

دوستان زیادی به این بخش توجه کافی را ندارند و فراموش میکنند که بعد از انجام سرویس یادآوری کننده که صافی بنزین را عوض کنند، این صافی نقش بسیار مهمی را برای بخش های مختلف خودروی مزدای شما در صورت توجه نکردن دارد مانند:

• گرفتگی در انژکتور خودروی مزدا
• سوختگی سیستم سوخت رسان یا همان پمپ بنزین ( که هزینه تعویض آن زیاد میباشد )
• وارد کردن کثیفی درسیستم احتراق یا موتور خودرو
• نرسیدن درست سوخت به محفظه های احتراق
• کم کردن فشار بنیزین و افت شتاب

زمان تعویض صافی بنزین مزدا 3 new

معمولا زمان تعویض صافی بنزین مزدا 3 new با هربار تعویض روغن میباشد، به خاطر نوع بنزین و وارد شدن ذرات بسیار در منابع پمپ بنزین ها بهتر است با هربار سرویس کار تعویض فیلتر بنزین را هم انجام دهید تا موتور خودروی شما فشار بیشتری را تحمل نکند و آسیب نبیند.

شاید قطع کوچکی باشد، اما بسیار اهمیت بالایی دارد پس اگر تعمیرگاه مزدا تشریف میارید ما تمامی این بخش ها را در سرویس های دوره ای شما بررسی و چک میکنیم.

13.  چک کرن سلامت دینام و باطری

چک کردن سلامت دینام و باطری نیز یکی از مهمترین بخش ها برای سرویس های دوره ای خدمات ماشین های مزدا میباشد، بسیار از کسانی که مزدا سوار هستند به چک دینام و باطری خود اهمیت نمیدهند. در این چک میزان سلامت دینام و باطری بررسی میگردد که آیا دینام به درستی کار میکند و میتواند به خوبی باطری را شارژ کند یا خیر.

خوب در اکثر مواقع ممکن است میزان آمپر و یا ولتاژی که دینام برای شارژ باطری میدهد کامل نباشد و نقصی در آن داشته باشد، که این وظیفه برقکار اتومبیل است که بتواند به صورت دوره ای دینام را چک کند و از سلامت آن مطمئن گردد. در بسیار از مواقع دینام با پاشش آبی که در گودال ها و یا باران های فصلی در گودی های آسفالت جمع شده است سبب ایجاد اشکال در کارکرد صحیح دینام میشود.پس بسیار مهم و حائذ اهمیت است که شما بتوانید به صورت مداوم سیستم عملکرد برق خودروی خود را چک نمایید.

باطری هم به عنوان یک ذخیره کننده برق در خودرو که در ابتدا دینام این برق را به صورت نامتناوب به باطری میدهد و باطری به صورت متناوب به سیستم برق خودرو که شامل: برق رسانی به شمع ها، چراغ ها، سیستم صوتی، فرمان برقی و سایر قطعات میباشد را میرساند و اگر اشکالی در این سیستم باشد و یا باطری ضعیف شده باشد که نتواند میزان آمپر مورد نیاز را تامین کند سیستم برق ماشین با اختلال مواجه شده و از عملکرد صحیح قطعات جلوگیری میکند.

14. تست آلایندگی و تنظیم انژکتور خودرو

این سیستم باید هر ساله بررسی گردد، زیرا اگر ماشین مزدای شما در بخش انژکتور و احتراق تنظیم نباشد ممکن است ایجاد آلایندگی کند و میزان مصرف سوخت شما را در حد چشم گیری بالا ببرد. خوب ما با این علم که تخصص کافی در زمینه مکانیکی خودروی مزدا نداریم پس باید همیشه در چک و سرویس های دوره ای از مکانیک های متخصص خودروی مزدا کمک بگیریم و با هزینه های کمی که پرداخت میکنیم میتونیم همیشه از سلامت تمامی قطعات خودروی خود خیالی آسوده داشته باشیم.

وظیفه ی انژکتور سیستم سوخت رسانی به موتور را دارد که با پاشش بنزین درون سیلندهای احتراق کمک میکند تا هم سوخت کمتری مصرف گردد و هم به درستی این احتراق انجام شود. گاهی اوقات به خاطر کیفیت و یا تمیز نبودن بنزین در بخش سوزن آن گرفتگی ایجاد شود که این امر باعث میشود تا خوب سیستم احتراق خودرو عمل نکند و اصطلاحا میگویند که ماشین در حال رید زدن است و یا کوپ میکند. خوب این میتواند نشانه ای باشد که انژکتور عمل سوخت رسانی را به خوبی انجام نمیدهد.

ما در تعمیرگاه مزدا این بخش را به طور کامل مورد بررسی قرار میدهیم و اگر اشکالی در کار باشد رفع خواهیم کرد.

ما در تعمیرگاه مزدا چه خدماتی را به طور دقیق برای شما انجام خواهیم داد

• تعمیرات تخصصی انواع موتورهای سری های مختلف مزدا ( مزدا 3، مزدا new، مزدا وانت 2000، مزدا 323، مزدا 2 )
• رفع اشکال و تعمیرات اساسی انواع گیربکس های مزدا در تمامی سری ها و مدل ها
• تعویض لنت و تعمیر سیستم ترمز خودرو
• تنظیم باد لاستیک با نیتروژن و بالانس چرخ ها
• عیب یابی و تعمیرات سیستم های برقی خودرو
• رفع اشکال سیستم بالابر شیشه ها
• تعمیر انواع دیفرانسیل مزدا
• فروش و تعمیر گیربکس های اتومات و دستی برای سری های جدید و قدیم
• عیب یابی برای افت شتاب مزدا
• تقویت اساسی خودرو برای شتاب گیری و کشندگی ( سری جدید و قدیم خودروی ها مزدا )
• تعویض بوستر ترمز با مدل های بالاتر و قوی تر
• قدرت بخشی و بالا بردن گشتاوری خودرو
• تقویت سیستم هندلینگ و فرمانپذیری
• نصب انواع تجهیزات و اعمال تغییرات اساسی رو ماشین های مزدا
• تعمیرات انواع شیفتر های دنده در مزداهای سری جدید
• تقویت دیسک و صفحه و شتاب گیری اولیه مزدا در سری های قدیمی و جدید

آیا گیربکس مزدا 3 با مزدا new  متفاوت است

گیربکس در سری مزداها کمی تفاوت دارند و در مزدا 3 سیستم پیشران کمی قدیمی تر از مزدا new  میباشد، در هر دو سری سیستم انقال سرعت 5 سرعته بوده، اما تغییراتی را در نسل ها مشاهده کرده ایم که میتوان به بخشی از آنها اشاره کرد.

در سری های جدید نسبت به مزداهای قدیمی تر این سیستم انتقال بسیار هوشمند شده است که با میزان فشاری که شما روی پدال گاز خودرو می آورید در دورموتورهای مختلف به صورت هوشمندانه این انتقال را انجام میدهد و نکته بسیار جالبی که شرکت مزدا برای ساخت این گیربکس ها در نظر گرفته است سیستم معکوس گیربکس در ترمز های شدید جاده ای در هوای برفی و نا متناسب میباشد که از معکوس برای پایین آوردن سرعت سریع ماشین به جای ترمز استفاده کرده است.

در سری های جدید از هوشمندسازی اتومات گیربکس به صورت حرکت اسپورت و سایر شکل های دیگر استفاده کرده است. به عنوان مثال وقتی شما پای خودرا به صورت یکباره روی گاز فشار میدهید، دور موتور تا نزدیک به 6000 میرسد و شتاب بسیار زیادی را شما تجربه خواهید کردو اگر به صورت ساده گاز را فشار دهید میانگین بین 3000 تا 35000 انتقال نیرو صورت میگیرد.

خوب قیمت و نسل ها هم با یکدگیر متفاوت میباشد و شما عزیزان میتوانید قبل از خرید هر یک از خودرو ها به صورت رایگان از مشاورین تعمیرگاه مزدا کمک بگیرید تا همکاران ما برای خرید و در اختیار دادن تجربه خود به شما عزیزان کمک های لازم را انجام دهند.

تعمیرگاه مزدا 3 مزدا new و 323

تجربه و تخصص را در تعمیرگاه مزدا در کنار یکدیگر آورده ایم تا شما عزیزانی که به ماشین های خود علاقه مند هستید و هزینه های زیادی را برای خرید آن پرداخت کرده اید بتوانید به این مجموعه اعتماد کاملی داشته باشید و کافیست قبل از حضور از تعداد زیادی از مشتریان ما سراغ مارا بگیرید تا به شما بگویند که به چه اندازه رضایتمندی دارند.

ما با بیش از 20 سال تجربه و کار مدام از ورود اولین ماشین مزدا به ایران تا به الان سعی کرده ایم به خاطر علاقه خودمان و تخصصی که در کمتر جایی ارائه میشود، مجموعه بزرگی را راه اندازی کنیم و به شما عزیزان این اطمینان را بدهیم که ماشین خود را به درست ترین مکان ممکن میبرید و دیگر نیازی نیست نگران متخصصینی باشید که ممکن است دانش کافی را برای تعمیر خودروی شما نداشته باشند.

ما باکادری کار آزموده در تمامی بخش هایی که به آن اشاره کرده ایم در کنار شما آمده ایم تا بتوانیم هر نیازی را که از بابت یک تعمیرگاه مزدا دارید برطرف کنیم و برای شما بهترین باشیم. ما در این مدت ماشین های بسیاری را بررسی نکردیم و سعی کردیم در سالهای اول هرچند تعداد مزداها در کشور بسیار محدود بود فضای خود را حفظ کنیم و در طی سالیان گذشته اعتبار بسیار زیادی را در میان مشتریان به دست آوریم.

امروز ما در تعمیرگاه مزدا جزو برترین ها قرار گرفته ایم و اولین افتخار ما هم رضایتمندی شما عزیزان میباشد.

مدیریت: جناب آقای حسین بختیاری

تماس:

02122958344

09124074868

آدرس: تهران- مجیدیه شمالی- بالاتر از میدان شریفی- پلاک